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行業(yè)動態(tài)

廢鋼鐵產業發展已進入重要轉折期

摘要:近年來,我國廢鋼鐵回收利用率在持續穩定增長,但與發達國家還有一定差距。2017年全球平均廢鋼比為35.5%,美國72.1%,日本34.2%,土耳其80.8%,歐盟(méng)28國55.5%。而中國廢鋼比隻有17.8%...

“廢(fèi)鋼市場潛力(lì)巨大,經營廢鋼加工配送的企業將大有可為。”2018年11月17日,第十一屆全國政(zhèng)協經濟委員會副主(zhǔ)任、國家統計專家谘詢(xún)委員會主任、國(guó)家(jiā)統計局原局長李德(dé)水在2018年全國廢(fèi)鋼鐵大會暨中國廢鋼鐵應用(yòng)協會六屆(jiè)六次理(lǐ)事擴大會議上(shàng)指出。

廢(fèi)鋼應(yīng)用比提高  “十(shí)三五”目標提前兩年實現

中(zhōng)國廢鋼鐵應用協會常(cháng)務副會長兼秘書長李樹(shù)斌首先介紹了今年以(yǐ)來全國廢鋼利用的情況(kuàng)。數據顯示,今年前9個月,我國生鐵產量為5.78億噸(dūn),同比增加3246萬噸(dūn),增幅為5.9%,相當於(yú)全年7.73億噸水平;粗鋼產量(liàng)為(wéi)6.99億噸,同比增加6069萬噸,增幅為9.5%,相當於全(quán)年9.35億噸的水平。今年前9個月,廢鋼(gāng)鐵消耗總(zǒng)量達1.41億噸,同比增加3939萬噸,增幅為38.9%,全年預(yù)計達到1.87億噸;廢鋼單耗201千克/噸,同(tóng)比增加42.6千克/噸,增幅為26.9%。其中,轉爐廢鋼單耗(hào)150.1千克/噸,同(tóng)比提高28.1千克/噸,增幅為23%;電爐廢鋼單耗660千克/噸(dūn),同比提(tí)高41.4千克(kè)/噸(dūn),增幅為6.7%。廢鋼(gāng)比20.1%,同比(bǐ)提高4.3個百分點(diǎn);電(diàn)爐鋼比9.8%,同比提高2.46個百(bǎi)分點。

李樹斌指出,以上(shàng)數據表明,我(wǒ)國廢鋼鐵資源利用實現了新的突破,提前2年零3個月實現(xiàn)了《廢(fèi)鋼(gāng)鐵產業“十三(sān)五”規劃》提出的廢鋼比達到20%的預期目標,廢鋼鐵產業發展已進入(rù)重要轉折期,鋼鐵工業大批量應用廢(fèi)鋼鐵已進入新的(de)時代。   

廢鋼回爐

對於這樣的變化,工信(xìn)部節能與綜合利用司巡視員李力指出,近年來,我國廢鋼鐵回收利用率(lǜ)也在持續穩定增長,但與發達國家還有一定的差(chà)距。數據顯示,2017年全球(qiú)平均廢鋼(gāng)比為35.5%,美國廢(fèi)鋼比為72.1%,日本廢鋼比為34.2%,土(tǔ)耳其廢鋼比為80.8%,歐盟28國廢(fèi)鋼比(bǐ)55.5%,俄羅斯廢鋼比39.9%,韓國廢(fèi)鋼比43%。而中國廢鋼比(bǐ)隻有17.8%。

今(jīn)年廢鋼價(jià)格不會大起大落

關(guān)於今年的(de)廢(fèi)鋼鐵資源供給和市場變化,李樹斌指出,今年廢鋼鐵資源產生量大幅度增加。根據廢鋼協會統計預測,2018年全(quán)國廢鋼鐵資源產生(shēng)總量為2.2億噸,同比增加(jiā)2000多萬噸,增幅為10%,預計有800萬噸~1000萬噸廢鋼作為粉碎料和鋼筋頭加入到高爐(lú)中。

進出口方麵,李樹斌提到,相比於去年大幅減少的情形,今年廢(fèi)鋼出口得到有效控製,可以(yǐ)說是回到了往年的正常水平,這根本在於我國對廢鋼(gāng)出口實施40%關稅沒有改變。數據顯示(shì),1月~9月(yuè)份,中國出口廢(fèi)鋼33.8萬噸,同比減(jiǎn)少105.5萬噸,降幅為75.9%;廢鋼進口量(liàng)為108萬噸(dūn),同比減少66萬噸,降幅為37.9%。

市(shì)場方麵,今年3月、4月(yuè)份由於美(měi)國挑起單(dān)邊貿易摩擦,國內(nèi)和國(guó)際鋼材市場價格一度下(xià)跌,廢(fèi)鋼市場價格也出現下滑。僅以沙鋼今年3月份(fèn)為例(lì),重型廢鋼價格由2740元/噸降至2280元(yuán)/噸,降幅(fú)為16.78%。5月份以後,廢鋼價格開(kāi)始攀升。特別是6月份以後,其他廢(fèi)舊產(chǎn)品價格有升有降,唯有廢鋼鐵價格一(yī)路上行。現在,河北(běi)唐山、山東(dōng)日(rì)照等地重型廢鋼和破碎料價格在2800元/噸上下波動。

對於今年(nián)剩下的一個多月(yuè)時間和明年的(de)廢鋼市場走勢,李樹斌分析指出,一是社會廢鋼鐵資源產生量越來越多,每年(nián)將以1000萬噸的增量攀升,而粗鋼產量將越來越少;二是鋼鐵企業應用廢鋼(gāng)鐵的(de)積(jī)極性越來越高(gāo),廢鋼鐵的應用比例也會越來越高;三是短流程煉鋼的比重會越來越大,電爐廢鋼比和電爐鋼比(bǐ)也(yě)會越來越高。這(zhè)三(sān)條(tiáo)都凸(tū)顯出廢鋼鐵產(chǎn)業發展的趨勢向好,提升的空(kōng)間較大。

他進一步指出,進入11月份,受鋼材期貨市場價格(gé)下滑的影響,廢鋼鐵(tiě)市場(chǎng)價格也會出現波(bō)動,部分區域重型廢鋼價格下滑200元(yuán)/噸~300元/噸。但業內專家分析(xī)認為,這是暫時現象,從現在到明年上半年,廢(fèi)鋼鐵(tiě)市場價格不會出現大(dà)的波動,更不會出現斷崖式下滑(huá),廢鋼資源會一度緊張,所以建議(yì)有條件的企業(yè)適當增加庫存為宜。許多業(yè)內專家認為,廢鋼價格與鋼材價格是聯動的,與(yǔ)鐵水成本是相關的(de)。“隻要鋼材市場穩(wěn)定、價格堅挺(tǐng),廢(fèi)鋼(gāng)需求量就會穩(wěn)步增加(jiā),因而,廢鋼價格不會大(dà)幅走低,但也不(bú)會出現(xiàn)大的攀升。所以(yǐ),我們認為今年廢鋼價格不會出現大起大落。”李樹(shù)斌說。

仍有不少問題困擾廢鋼回收利用

除廢鋼比與國外先進水平仍有明顯差距外,李樹斌還分析了其他廢鋼鐵回收利用中存在的問題。

他指出,目前國家對利用綠色資源廢鋼鐵煉鋼和(hé)短流程煉鋼的政策措施有(yǒu)待進(jìn)一步強化。同時,財(cái)稅【2015】78號文件對廢鋼鐵準入企業即征即退的優惠政策沒有完全兌現,實施細則還沒有出台。前5批180家準入企業(yè)隻有66家享受退(tuì)稅政(zhèng)策,占比(bǐ)為36.7%。另外,廢鋼銷售的進項稅發票很難開,已(yǐ)影響生產和正常交易。對此,李力也表示,行業要積極落實相(xiàng)關政策,加大對財稅政策的宣傳力度,加強與財政部門的溝通(tōng),推動增值(zhí)稅(shuì)即(jí)征即退政策的落地實施,保證(zhèng)符合條件(jiàn)的企業享有稅收優惠。

此外,部分鋼鐵企業多用(yòng)廢鋼、少用(yòng)鐵礦(kuàng)石的舉措還沒有真正落地。廢鋼單耗差距較大,好(hǎo)的鋼鐵企業廢(fèi)鋼比達到20%以(yǐ)上,最高的達到34%,差的企業隻有10%~12%,個別企業低於10%。

廢鋼回(huí)收

廢鋼產業發展(zhǎn),關鍵要培育行業骨幹企業(yè)

李德水強調了推進廢鋼產業發展,須(xū)做好的八(bā)方麵工作。一是廢鋼鐵不利用(yòng)會汙染環境,加以利用將(jiāng)造福環境,對這方麵的宣(xuān)傳要到位;二是完(wán)善廢鋼資源的統計工作;三是嚴格控製新增高爐產能,當前鋼鐵產量(liàng)可(kě)以說基本見頂,雖然會有波動(dòng),但變化不大,需要推(tuī)動電爐鋼的發展;四(sì)是大力發展高水平廢鋼加工配送企業,建(jiàn)議行業協會積極引導,並製定標(biāo)準;五是完善(shàn)廢鋼鐵回收加工配送的優惠政策,提出合理的要求;六是成立再生資源的現貨交易平台,利用信息技(jì)術可以保障交易的真實性和透明性,將有利於行業(yè)的發(fā)展;七是鞏固取締“地條鋼”的成果,堅決不能讓“地條鋼”死灰複燃;八是引導鋼廠多用廢鋼,關鍵在於降低廢鋼成本,凸顯(xiǎn)競爭力。

對於廢(fèi)鋼鐵(tiě)行業今後的發展,李力從政府主管部門的角度指出(chū),要著(zhe)力提高資源綜合利用率,積極引(yǐn)導和推動(dòng)廢鋼產業(yè)發展,同時也應更好地發揮協會的橋梁和紐帶作用,特別是要發揮企業的主體作用。

一是要加強產業布局。我國廢鋼鐵行業已經實現產業化發展,在全國初步建立了廢鋼加工配送體係。總(zǒng)體來(lái)看,廢鋼鐵加工(gōng)企業和鋼鐵生產企(qǐ)業的區域分布基本持平,廢鋼鐵加工企業多集中在鋼鐵消耗量大、廢鋼鐵資源多的地區;要進一步加強在全國範圍內統籌規劃、科學引導、合理(lǐ)布局,逐(zhú)步提高產業集中度,有效推動建設一批區(qū)域性集中加工的配送(sòng)企(qǐ)業。

二是要著力培育行業的骨幹企業,通過這些規範(fàn)企業引領和帶動(dòng)行業健康發展。主管部門將進一步(bù)嚴格落實廢鋼加工行業規範條件,加強監管(guǎn);引導廢鋼體係資源合理流(liú)向,鼓勵廢鋼加工企業兼並(bìng)重組,提高廢鋼鐵加工分類管理水平,推動(dòng)廢鋼鐵回收、拆解、加工、分類配送一體化,帶動上下遊產業綠色化發展。

三是要(yào)提升產業創新能力,加快建立(lì)廢鋼鐵加工資(zī)料控製體係和檢驗檢(jiǎn)測的標準。推動廢鋼上下遊企(qǐ)業設備的技術水平,在廢鋼比上縮小與國際先進水平的差距。

技術創新驅動是冶金渣綜合利用的抓手

對(duì)於業(yè)內(nèi)共同關注的冶金渣綜合利用問題,國家(jiā)發(fā)改委環資司綜合利用(yòng)處處長楊尚寶在會上指出,技術創新驅動(dòng)是冶金渣綜合利用的重要(yào)抓手。冶金渣綜合利用要做到綠色低碳發展,不(bú)僅需要通過標準(zhǔn)製定、進行示範來推動和引領,還需要從品(pǐn)質(zhì)和效(xiào)益上(shàng)進一步推動冶金渣發展。

他同時(shí)呼籲,上下遊企業要通過合作來共同推動冶金渣的利用。目前,冶金渣利用存(cún)在發(fā)展不均衡的趨勢,這需要產(chǎn)業政策的引領。另外(wài),也要靠企業自律和行業監管來(lái)推進冶金渣綜合(hé)利用的持續發展。

據(jù)悉,本次大會由中國廢鋼鐵應用協會、上海鋼聯電子商務股份有(yǒu)限公司(sī)、全國廢鋼鐵產業聯盟共同(tóng)主辦。來自國內外相關行業和企業的專家、企(qǐ)業家等業內人士共計1000餘人參加了會議。(來源:中國冶金報

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