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行業動態

貿易大戰令中美(měi)汽車產業麵臨挑(tiāo)戰

摘(zhāi)要(yào):美國總統特朗普簽署備忘錄,宣布將采取措施對中國產品加(jiā)征關稅(shuì)...一(yī)些(xiē)業內(nèi)人士預(yù)測,此番行動可能波及汽車,尤其是新能源汽車..無論是中(zhōng)國車企還是美國(guó)車企,並不希望中美貿易開

美國總統特朗普簽署備忘錄,宣布將采取措施對中國產品加征關稅,限製中國投資,並將相關問題訴諸(zhū)WTO爭端解決機製。隨著美國打響(xiǎng)對華貿易戰的第一槍,中國3月23日也開始了(le)反擊,給出了第一步的反製措施。目前,中美雙方對外公(gōng)開的信息中尚未涉及汽車,不過,一些(xiē)業內人士預(yù)測,有可能波及汽車,尤其是新(xīn)能源汽車。

中美貿易(yì)

上海市海華永泰律師事務所高級合夥人、代表中國企業在海外打了200餘(yú)起維(wéi)權官司的涉外律師餘盛興今日接受記者采訪時稱,暫時(shí)還未有中美貿易戰雙方列出的具體商品清單,不過,對於分別在全球汽車市場中排名第一和第(dì)二的中國和美國(guó)而言(yán),汽車(chē)將(jiāng)有可能被(bèi)列(liè)入清單中,不排除美(měi)國對(duì)中國新能(néng)源汽(qì)車加征關稅的可能性,而中國也將有可能對美國汽車、大豆等產(chǎn)品采取報複性貿(mào)易措施。

美國貿易代表辦公室(shì)將在15天擬定(dìng)加征關稅的中國進口商品清單,預計中國還(hái)將(jiāng)據此提出(chū)進一步的反製清單。清單涉(shè)及商品(pǐn)會依據美方提出的清(qīng)單,可能保持規模和金(jīn)額大(dà)體相似的力度。

中美貿易大(dà)戰開戰,對於正加快國際化的中國車企而言,將增添一些不確定的因素。廣汽集團董事長曾慶洪近日表示,廣汽集團要核實綜合成本, 如果對美出口虧損肯定不幹,運費、關(guān)稅以及保(bǎo)險等所有費用加起(qǐ)來,如果能接受就按原計劃推進,如果不能就不做了。在(zài)全球化的大背景下,中(zhōng)國企業還是希望走出去,無論是鋼鐵還是汽車,隻要有競(jìng)爭(zhēng)力,隻要得(dé)到顧客(kè)認可,還是(shì)有希望的。廣汽集團也在朝降低成本和得(dé)到消費(fèi)者認可的方麵努(nǔ)力。

廣汽傳祺(qí)出口(kǒu)

作(zuò)為近幾年(nián)國內唯一一家參加北美車展(zhǎn)的中國車企,廣汽集(jí)團欲(yù)借助參展摸清美國(guó)的市場情況,為2019年該(gāi)企業汽車產品(pǐn)進入美國市場(chǎng)鋪路(lù)。此前,廣汽(qì)集團(tuán)準備進軍美國市場,主要是(shì)考慮到(dào)美國是一個開放的市場,法律各方麵很健全又靈活,廣汽集團希望通(tōng)過美國市場檢驗自己的產品。然而現(xiàn)在,中美貿易環境發生(shēng)變化,對於美國設置貿易壁壘,曾慶洪稱,這對中國企業而言肯定(dìng)會有一定影響,對汽車來說確實是挑戰。

對於(yú)已進入美國(guó)市場的中國車企或已進入中國市場的美國車企而言,更不希望中美貿易的戰火蔓延到汽車領域。目前,美國已是比亞迪最大的海外市場之一,從2013年至今(jīn),比亞迪已積累包(bāo)括斯坦福大學、加州大學洛杉(shān)磯分校(xiào)、長灘運輸署和洛杉磯郡大都會交通局等多家客戶,清潔大巴的綠(lǜ)色足跡已遍(biàn)布全美東西兩(liǎng)岸超過30個州。比亞迪在美國蘭卡斯特工廠(chǎng)一(yī)期早在2013年5月投產,三期也在去年竣工並全麵投產,年產能達1500輛,為當地創造了上千個就業崗位(wèi),是美國首(shǒu)家中國獨資大巴工廠,也是(shì)北美地區最大的純電動大巴工廠。目(mù)前,比亞迪已(yǐ)占據美國純電動大巴80%以上份額。至(zhì)於如果美國對中國征(zhēng)稅領域(yù)涉及新能源汽車將對比(bǐ)亞迪會產生哪些影(yǐng)響,比亞迪內部人士今日接受記者采訪時拒絕對此進行回應。

福特進口

中美同為汽車製造大國(guó),但(dàn)主要生產是滿足本土市(shì)場的需求,雙方汽車貿易在中美(měi)貿易中所占份(fèn)額不大。美國人口調查局的數據顯示,中美汽車貿易中,美國擁有89億美元(yuán)的貿易順差,但是一旦包括汽車零部件貿易,美國出現15億美(měi)元的(de)貿易逆差。目前,中美貿易統計存(cún)在差(chà)異,據美方統計,在2017年(nián)中美貿易(yì)中,美國逆差總(zǒng)額至少為(wéi)3750億美元。而中國海關總署的數據顯示,去年中國對美(měi)貿易順差為1.87萬億人民幣(約合(hé)2987億美元),中國自(zì)美國進口的增速要遠遠大於中國對(duì)美國出口的增速。

一旦中美貿易戰火燒(shāo)及汽車領域,雖然這對中美汽車貿易影(yǐng)響相對有(yǒu)限,但依(yī)然會對中美雙(shuāng)方(fāng)的汽(qì)車製造商和消費者造成一定傷害。無論是(shì)中國車(chē)企還是美(měi)國車企,並(bìng)不希望中美貿易開戰。福特汽車在一份(fèn)聲明中表示,“我們希望雙方(fāng)政府能夠共同解決兩大經濟體之間的問題。”



關(guān)鍵詞:中美貿易,關稅,特(tè)朗普,汽車

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